Заказать звонок
К сожалению, ваша корзина пуста
Исправить это недоразумение очень просто: выберите в каталоге интересующий товар
и нажмите кнопку «В корзину».
Закрыть
VeroTwin-DPL
Сдвоенные насосы с сухим ротором в исполнении Inline с фланцевым соединением.
Загрузка ...Показать еще ...
Линейный сдвоенный насос с двумя одноступенчатыми центробежными насосами с сухим ротором в общем корпусе с перекидным клапаном в напорном патрубке. Компактный насос линейного типа с непосредственно прифланцованным электродвигателем трехфазного тока и неразъемными валами или с промежуточными корпусами и муфтами жестко соединенных унифицированных электродвигателей (исполнение N).
Фланцы имеют отверстия R 1/8 для измерения давления. На корпус насоса и промежуточный корпус нанесено катафорезное покрытие.
Расшифровка наименования:
|
Пример |
DPL 40/160‐4/2 |
|
DPL |
Сдвоенный насос Inline |
|
40 |
Номинальный внутренний диаметр DN подсоединения к трубопроводу |
|
160 |
Номинальный внутренний диаметр рабочего колеса |
|
4 |
Номинальная мощность электродвигателя P2 в кВт |
|
2 |
Число полюсов электродвигателя |
Технические характеристики
- Допустимый диапазон температур от -20° C до +120° C.
- Подключение к сети 3~400 В, 50 Гц (другие по запросу).
- Класс защиты IP 55.
- Номинальный внутренний диаметр от DN 32 до DN 100.
- Макс. рабочее давление 10 бар (специальное исполнение: 16 бар).
Материалы
- Корпус насоса и соединительный элемент: EN-GJL-250.
- Рабочее колесо: PP-усиленное стекловолокном/EN-GJL-200 (в зависимости от типа насоса).
- Вал: 1.4021.
- Скользящее торцевое уплотнение: AQ1EGG; другие скользящие торцевые уплотнения по запросу.
Описание/конструкция
Одноступенчатый низконапорный сдвоенный насос в исполнении Inline со следующими элементами:
- Перекидной клапан.
- Скользящее торцовое уплотнение.
- Фланцевое соединение со штуцером для замера давления R 1/8.
- электродвигатель с неразъемным валом.
Серия DPL предназначена для установки в трубах или на фундаменте. Консоли доступны в качестве дополнительных принадлежностей. С не зависящим от направления вращения скользящим торцовым уплотнением в кожухе с принудительным охлаждением и снижающим кавитацию синтетическим рабочим колесом.